لطالما كان طلاء الكروم مرادفًا للمتانة والجاذبية الجمالية. يمكن أن يرفع سطحه العاكس مظهر أي عنصر معدني, في حين أن خصائصها المتأصلة توفر حماية كبيرة ضد التآكل والارتداء.
لكن, يمكن أن تمثل الخصائص ذاتها التي تجعل الكروم المرغوب فيه أيضًا تحديات عندما تصبح الإزالة ضرورية.
طلاء الكروم هو تقنية تشطيب السطح تتضمن طبقة رقيقة من الكروم على جسم معدني.
هذه العملية لا تضفي فقط الانتهاء مما يشبه المرآة ولكن أيضًا يزيد من صلابة السطح, المساعدات في التنظيف, ويوفر مقاومة التآكل.
أجزاء الطلاء الكروم
من المهم أن نفهم أن ما نشير إليه عادة باسم "الكروم" هو نظام متعدد الطبقات غالبًا.
عادة, المعدن الأساسي (على سبيل المثال, فُولاَذ, الألومنيوم, سبيكة الزنك) يتم مطلي أولاً بطبقة من النحاس للالتصاق والتسوية, تليها طبقة من النيكل من أجل الانعكاس, نعومة, وزيادة حماية التآكل.
النهائي, طبقة رقيقة جدا هي الكروم, الذي يوفر لمعان الأزرق الأبيض المميز, تشويه المقاومة, ودرجة من مقاومة الخدش.
وجود هذه الطبقات الأساسية, وخاصة النيكل, هو اعتبار رئيسي عند مناقشة إزالة الكروم, لأن العديد من الطرق ستؤثر أيضًا على النيكل أو يزيله.
قد تتطلب عدة مواقف إزالة طلاء الكروم:
الضرر والتدهور:
متأخر , بعد فوات الوقت, يمكن أن تتلف طلاء الكروم.
مشاريع الترميم:
للعناصر العتيقة أو الكلاسيكية, خاصة أجزاء السيارات, إزالة القديم, غالبًا ما تكون الكروم التالفة هي الخطوة الأولى في استعادة كاملة.
لماذا تزيل طلاء الكروم
يسمح هذا بإصلاح المعدن الأساسي قبل إعادة الطلاء أو تطبيقه بشكل مختلف.
التغييرات الجمالية:
أذواق التغيير, وقد يفضل الفرد نظرة مختلفة على العناصر المعدنية الخاصة بهم.
يتيح إزالة طلاء الكروم خيارات مثل الانتهاء من المعدن القاعدة المصقول, تلوين, طلاء مسحوق, أو الطلاء مع معدن مختلف.
التحضير لإعادة الطلاء:
إذا كان هناك عنصر يجب إعادة رسمه أو مطلي بمعدن آخر, الكروم القديم (وغالبًا ما يكون النيكل والنحاس الأساسي) يجب إزالتها تمامًا لضمان الالتصاق السليم ونهاية جديدة لا تشوبها شائبة.
الطلاء على القديم, الكروم المعرض للخطر هو وصفة للفشل.
التعديلات الوظيفية:
في بعض التطبيقات الصناعية, قد تتم إزالة الكروم لتغيير أبعاد جزء أو لإعداده لمعالجة سطحية مختلفة توفر الخصائص أكثر ملاءمة لبيئة تشغيلية متغيرة.
يساعد فهم "لماذا" وراء إزالة الكروم في اختيار الطريقة الأنسب, كأهداف نهاية مختلفة قد تفضل النهج المختلفة.
لتقدير التحدي المتمثل في إزالة طلاء الكروم, من المفيد أن نفهم كيف يتم تطبيقه.
طلاء الكروم هو عملية كهروكيميائية.
يتضمن المبدأ الأساسي تمرير تيار كهربائي مباشر (العاصمة) من خلال محلول كهربائي (حمام الطلاء) تحتوي على أملاح الكروم المذابة.
عملية الطلاء الكروم
تتضمن عملية الطلاء الكهربائي النموذجي للكروم الزخرفي عدة مراحل رئيسية:
تحضير السطح (مهم):
هذه هي المرحلة الأكثر أهمية. يجب أن يكون المعدن الأساسي نظيفًا وخاليًا من أي زيوت, شحم, الصدأ, حجم, أو التشطيبات القديمة.
هذا غالبا ما ينطوي:
طلاء الإضراب (اختياري ولكن شائع):
طلاء النيكل:
هذه طبقة كبيرة وهي العمود الفقري لذكاء الكروم الزخرفي وحماية التآكل.
أنواع مختلفة من حمامات النيكل (على سبيل المثال, واتس نيكل مشرق, النيكل شبه المريح) يمكن استخدامها لتحقيق خصائص محددة.
عادة ما تكون طبقة النيكل أكثر سمكًا من طبقة الكروم النهائية.
طلاء الكروم:
العنصر, مغلف الآن بالنيكل (وربما النحاس), غمر في المنحل بالكهرباء القائم على حمض الكروم (لطلاء كروم سداسي) أو محلول ملح كروم ثلاثي التكافؤ.
بعد العلاج:
بعد الطلاء, يتم شطف العنصر جيدًا لإزالة أي حل طلاء متبقي.
تعني الطبيعة متعددة الطبقات لمعظم التشطيبات التي تشطيباتها أن "إزالة الكروم" غالباً ما تنطوي على إزالة معطف الكروم الرقيق ولكن أيضًا النيكل الأساسي وأحيانًا طبقات النحاس, خاصة إذا كان الهدف هو سطح معدني عاري لإعادة الطلاء أو الطلاء.
كما ذكر لفترة وجيزة, هناك فئتان أساسيتان من طلاء الكروم, لكل منها خصائص وتطبيقات مميزة:
طاولة 1: مقارنة بين الطلاء الزخرفي والكروم الصلب
| ميزة | الكروم الزخرفي | كروم الصلب (الكروم الصناعي/الوظيفي) |
|---|---|---|
| الغرض الأساسي | جماليات, تشويه المقاومة, ارتداء طفيف | ارتداء المقاومة, صلابة, احتكاك منخفض, مقاومة التآكل |
| سماكة | رقيقة جدا (0.25 - 0.5 ميكرومتر, 0.00001 - 0.00002 في) | أكثر سمكا (5 - 500+ ميكرومتر, 0.0002 - 0.02+ في) |
| الطبقة السفلية | يتطلب عادة النحاس والنيكل | غالبًا ما يتم تطبيقه مباشرة على المعدن الأساسي (أو المعاطف السفلية المتخصصة) |
| مظهر | ساطع, عاكس, لون اللون الأبيض المزرق | يمكن أن تكون مشرقة, صقيل, أو غير لامع; المظهر ثانوي للعمل |
| صلابة | من الصعب بشكل معتدل | صعب جدا (65-70 لجنة حقوق الإنسان) |
| تآكل بروت. | يعتمد اعتمادًا كبيرًا على طبقة النيكل | يوفر حماية كبيرة للتآكل نفسها |
| التطبيقات | تقليم السيارات, مصدات (السيارات القديمة), أجزاء الدراجات النارية, تجهيزات السباكة, أثاث, أدوات | الأسطوانات الهيدروليكية, حلقات المكبس, قوالب, أدوات القطع, مكونات الآلة, نسل الأسلحة |
| إزالة نموذجية | غالبًا ما تستهدف الطرق الكيميائية النيكل الأساسي; الطرق الميكانيكية فعالة. | غالبًا ما يكون الطحن الميكانيكي ضروريًا بسبب السمك والصلابة; المتعريات الكيميائية المتخصصة. |
الكروم الزخرفي:
هذا النوع هو ما يتصوره معظم الناس عندما يسمعون "الكروم".
يأتي تألقها في المقام الأول من طبقة النيكل المصقولة تحتها. طبقة الكروم نفسها مقطوعة صغيرة أو صغيرة المسامية.
في حين أن هذا يبدو وكأنه عيب, إنها خاصية تساعد على توزيع الإجهاد ويمكن أن تحسن مقاومة التآكل بشكل عام من خلال تعريض المزيد من النيكل القاسي.
لكن, إذا كانت هذه المسام كبيرة جدًا أو تعرضت طبقة النيكل للخطر, يمكن أن يضع التآكل في. غالبًا ما تركز الإزالة على إذابة الكروم ثم النيكل.
كروم الصلب:
الكروم الصلب هو كل شيء عن الأداء. يتم تطبيقه مباشرة على المعدن الأساسي (في كثير من الأحيان الصلب) أو مع الحد الأدنى من السلف المصمم للالتصاق.
سماكة يسمح لها بتحديد ارتداء كبير, كشط, والبيئات القاسية.
يمكن أن يكون الأرض لأبعاد دقيقة بعد الطلاء. يمكن أن تكون إزالة الكروم الصلب أكثر تحديا بسبب سمكه وربطه القوي.
الطرق الميكانيكية مثل الطحن شائعة, لكن الأساليب الكيميائية والكهربائية تستخدم أيضًا, لا سيما بالنسبة للأشكال المعقدة أو عندما تكون السلامة الأبعاد للمعدن الأساسي أمر بالغ الأهمية.
يمكن أن تؤثر تحديد نوع الكروم الذي تتعامل معه على اختيارك من طريقة الإزالة.
الكروم الزخرفي على معادن قاعدة ليونة (مثل المعدن أو الألمنيوم) يتطلب أساليب أكثر لطيفة من الكروم الصلب على الصلب القوي.
هناك العديد من التقنيات المعمول بها لإزالة طلاء الكروم.
لكل منها مزاياها, العيوب, ومدى ملاءمة المواقف المختلفة والمعادن الأساسية.
الفئات الرئيسية:
هذه الطرق تتخلى جسديًا أو تبتعد عن طلاء الكروم.
الايجابيات: واضحة نسبيا, يمكن أن تكون فعالة على الكروم السميك, لا يتطلب دائمًا مواد كيميائية قاسية (على الرغم من أن الغبار مصدر قلق).
سلبيات: يمكن أن تكون كثيفة العمالة, مغبر, قد يلحق الضرر أو يغير أبعاد المعدن الأساسي إذا لم يتم القيام به بعناية, يمكن أن تولد الحرارة, قد لا تكون مناسبة للأجزاء المعقدة.
إزالة ميكانيكي الطلاء الكروم
تستخدم هذه الطرق الحلول الكيميائية لحل طلاء الكروم وغالبًا ما يكون النيكل الأساسي.
الايجابيات: يمكن أن تكون فعالة جدا, خاصة بالنسبة للأشكال المعقدة حيث لا يمكن الوصول إلى الطرق الميكانيكية, يمكن إزالة الطلاء دون أن يتخلى عن المعدن الأساسي إذا تم اختيار المادة الكيميائية الصحيحة والعملية.
سلبيات: يتضمن مواد كيميائية خطرة تتطلب احتياطات سلامة صارمة (PPE, تهوية), التخلص من النفايات مصدر قلق كبير, يمكن أن تلحق الضرر بمعادن أساسية معينة إذا لم يكن متوافقًا أو تعرضًا للإعجاب. كروم السداسي, إذا كان موجودًا في الطلاء والمذاب, يخلق نفايات خطرة.
المواد الكيميائية إزالة الطلاء الكروم
هذه الطريقة هي في الأساس عكس عملية الطلاء. يتم صنع العنصر الكروم من الأنود في خلية كهربائية.
الايجابيات: يمكن أن تكون فعالة للغاية وتسيطر عليها, في كثير من الأحيان أسرع من الانغماس الكيميائي البسيط, يمكن إزالة الطلاء من المناطق المعقدة, عمومًا أقل عدوانية على المعدن الأساسي من بعض الأحماض القوية إذا كانت المعلمات صحيحة.
سلبيات: يتطلب إمدادات طاقة التيار المستمر, يمكن أن يكون الإعداد أكثر تعقيدًا, ينطوي على المواد الكيميائية الخطرة والكهرباء, التخلص من الإلكتروليت النفايات ضروري.
electrolytic إزالة الطلاء الكروم
هذه الطرق أقل شيوعًا لإزالة الكروم العامة وأكثر تخصصًا.
الأساليب الحرارية عمومًا ليست عملية لسيناريوهات ورشة العمل DIY أو معظمها بسبب التكلفة, تعقيد, وإمكانية تلف المعادن الأساسية. سيكون التركيز الأساسي لمعظم المستخدمين على الميكانيكية, كيميائية, أو طرق التحليل الكهربائي.
بمجرد تجريد الكروم بنجاح, قائمة نظيفة جاهزة لمختلف التطبيقات:
إذا كان المعدن الأساسي جذاب (على سبيل المثال, النحاس, الفولاذ المقاوم للصدأ, أو حتى الصلب المصقول جيدًا), يمكن استعادتها إلى مجدها الطبيعي.
هذا سبب شائع لإزالة الكروم, خاصة في استعادة السيارات ودراجات النارية.
يوفر إزالة الكروم سطحًا مناسبًا للطلاء أو مسحوق المسحوق, تقديم مجموعة واسعة من الألوان والتشطيبات.
يعتمد اختيار التطبيق اللاحق على الجمالية المطلوبة, المتطلبات الوظيفية, ميزانية, وطبيعة العنصر نفسه.
س 1: هو إزالة طلاء الكروم خطير?
A: نعم, بشكل كبير. طرق كيميائية/كهربائية تحرص المخاطر, أبخرة سامة, النار/الانفجار (غاز الهيدروجين), والصدمة. الطرق الميكانيكية تخلق غبار خطير. سلامة صارمة (PPE, تهوية, الإجراءات الصحيحة) أمر حيوي. طلب مساعدة مهنية إذا كان غير مؤكد.
Q2: ما هو اللامع, طبقة يصعب إزالتها تحت الكروم?
A: هذا هو عادةً الطبقة السفلية النيكل, حاسم لحماية تألق الكروم وحماية التآكل. الكروم نفسه رقيق جدا. تم تصميم العديد من "المتعريات الكروم" لإزالة كليهما. غالبًا ما يكون النيكل أكثر سمكا وأصعب لإزالته.
س 3: كيفية إزالة الكروم من البلاستيك?
A: هذا يختلف عن الكروم المعدني (في كثير من الأحيان طبقة رقيقة معاد الفراغ). الأساليب القاسية سوف تدمر البلاستيك. اختبر خيارات خفيفة بحذر مثل منظف الفرن (قائم على الغسول), مبيض, أو الصنفرة الجميلة جدًا في منطقة غير واضحة أولاً. قد تكون متعريات الطلاء البلاستيكية المتخصصة فعالة.
س 4: كيف أؤكد إزالة كل الكروم?
A: سوف يختفي تألق Chrome الأزرق الأبيض المتميز. النيكل الأساسي مصفر أبيض ومشرق; النحاس محمر بني; الفولاذ العاري رمادي باهت. "اختبار كسر الماء" (تشير أغطية الماء بالتساوي إلى سطح نظيف) يمكن أن تساعد أيضا.
س 5: يمكن أن يكون التالف من الكروم مملوءة بقعة?
A: عمومًا, لا. طلاء الكروم الحقيقي هو عملية شاملة. نادراً ما تتطابق الإصلاحات بقعة بسلاسة. لإنهاء مناسبة, عادة ما يحتاج الجزء بأكمله إلى تجريد وإعادة الطلاء. "مجموعات إصلاح الكروم" غالبًا ما تكون مجرد طلاء بلون فضية.
س 6: ما هو "السائل الأخضر" أثناء تجريد الحمض?
A: يشير اللون الأخضر عادة إلى تكوين الكروم(ثالثا) المركبات (وربما مركبات النيكل, والتي هي أيضا خضراء) كما تذوب المعادن في الحمض. إنها علامة على أن عملية التجريد تعمل.
س 7: هل يمكن استخدام شاحن البطارية لإزالة التحليل الكهربائي?
A: أحيانا, ولكن بحذر. أقدم, شحنات بطارية DC أبسط قد عمل. العديد من أجهزة الشحن "الذكية" الحديثة لديها قطع السلامة أو النبض, مما يجعلها غير فعالة. يوفر مصدر طاقة DC مخصص تحكمًا وموثوقية أفضل. يعد استخدام بطارية السيارة مباشرة محفوفًا بالمخاطر بسبب الدوائر القصيرة المحتملة وإنتاج الغاز المرتفع.
إن إزالة طلاء الكروم من المعدن هو مهمة تتراوح من التحدي المعتدل إلى المعقد والخطر, اعتمادا على نوع الكروم, المعدن الأساسي, والطريقة المختارة.
بينما توفر الطرق الميكانيكية أكثر مباشرة, على الرغم من أن النهج المكثف في العمل في كثير من الأحيان, يمكن أن توفر التقنيات الكيميائية والكهربائية إزالة شاملة, وخاصة على الأجزاء المعقدة, ولكن تأتي مع اعتبارات كبيرة السلامة والبيئية.
النجاح في إزالة الكروم يتوقف على التحضير الدقيق, فهم عميق لمبادئ ومخاطر الطريقة المختارة, الالتزام الثابت ببروتوكولات السلامة, والتخلص من النفايات المسؤولة.
سواء كنت تستعيد جزء سيارة كلاسيكية, تخصيص دراجة نارية, أو إعطاء أداة قديمة عقد إيجار جديد على الحياة, القدرة على إزالة الكروم القديم بشكل صحيح تفتح عالمًا من إمكانيات التشطيب.
دائما إعطاء الأولوية للسلامة قبل كل شيء. إذا كنت تشعر بعدم اليقين أو تفتقر إلى المعدات أو البيئة المناسبة, يعد تكليف الوظيفة بخدمة تجريد أو طلاء احترافية قرارًا حكيمًا.
لأولئك الذين يتقدمون, المكافأة سطح مثالي, جاهز للفصل التالي, سواء كان ذلك بمثابة نهاية جديدة من الكروم, طبقة نابضة بالحياة من الطلاء, أو الأناقة الدقيقة للمعادن العارية المصقولة.
حقوق الطبع والنشر © 2024 شركة هذه التكنولوجيا, المحدودة جميع الحقوق محفوظة.
ترك الرد