クロムメッキは長い間耐久性と審美的な魅力と同義でした. その反射面はあらゆる金属アイテムの外観を高めることができます, その固有の特性は腐食や摩耗に対する大きな保護を提供しますが.
しかし, Chromeを望ましいものにするまさにその特性は、除去が必要になると課題を提示することもできます.
クロムメッキは、クロムの薄い層を金属物体に電気めっきすることを含む表面仕上げ技術です.
このプロセスは、鏡のような仕上げを与えるだけでなく、表面の硬度を高めます, 掃除に役立ちます, 耐食性を提供します.
クロムメッキ部品
私たちが一般的に「クロム」と呼ぶものはしばしば多層システムであることを理解することが重要です.
通常, ベースメタル (例えば, 鋼鉄, アルミニウム, 亜鉛合金) 接着と平準化のために銅の層で最初にメッキされます, その後、反射率のためにニッケルの層が続きます, 滑らかさ, さらなる腐食保護.
ファイナル, 非常に薄い層はクロムです, 特徴的な青色の光沢を提供します, 抵抗性を傷つけます, そして、ある程度のスクラッチ抵抗.
これらの基礎となる層の存在, 特にニッケル, Chromeの除去について議論する際の重要な考慮事項です, 多くの方法もニッケルに影響を与えるか除去するので.
いくつかの状況では、クロムメッキの除去が必要になる場合があります:
損傷と劣化:
時間とともに, クロムメッキが損傷する可能性があります.
修復プロジェクト:
アンティークまたはクラシックアイテム用, 特に自動車部品, 古いものを削除します, 損傷したクロムは、多くの場合、完全な修復の最初のステップです.
なぜクロムメッキを除去するのか
これにより、別の仕上げを再請求または適用する前に、卑金属の修理が可能になります.
美的変化:
味は変わります, そして、個人は自分の金属アイテムの別の外観を好むかもしれません.
クロムメッキを取り外すと、磨かれたベースメタル仕上げなどのオプションが可能になります, 絵画, 粉体塗装, または別の金属でメッキ.
再請求の準備:
アイテムを別の金属で再クロームまたはメッキする場合, 古いクロム (そして多くの場合、下にあるニッケルと銅) 適切な接着と完璧な新しい仕上げを確保するために完全に削除する必要があります.
古いめっき, 妥協したクロムは、失敗のレシピです.
機能的修正:
一部の産業用途で, 部品の寸法を変更したり、変化した運用環境により適したプロパティを提供する別の表面処理のために準備するために、クロムを削除する可能性があります.
クロムの除去の背後にある「なぜ」を理解するのは、最も適切な方法を選択するのに役立ちます, さまざまな最終目標がさまざまなアプローチを支持する可能性があるため.
クロムメッキを除去するという課題を理解するため, それがどのように適用されるかを理解することは有益です.
クロムメッキは電気化学プロセスです.
コアの原則には、直接的な電流を渡すことが含まれます (DC) 電解溶液を介して (メッキバス) 溶存クロム塩が含まれています.
クロムメッキプロセス
装飾的なクロムの典型的な電気栄養プロセスには、いくつかの重要な段階が含まれます:
表面の準備 (重要な):
これが最も重要な段階です. ベースメタルは完璧にきれいで、オイルが含まれていなければなりません, グリース, さび, 規模, または古い仕上げ.
これはしばしば関係します:
ストライクメッキ (オプションですが一般的です):
ニッケルメッキ:
これはかなりの層であり、装飾的なクロムの輝きと腐食保護のバックボーンです.
さまざまな種類のニッケルバス (例えば, ワッツブライトニッケル, セミブライトニッケル) 特定の特性を実現するために使用できます.
ニッケル層は通常、最終的なクロム層よりもはるかに厚いです.
クロムメッキ:
アイテム, ニッケルでコーティングされました (そしておそらく銅), クロム酸ベースの電解質に浸されます (ヘキサバレントクロムメッキ用) または三価クロム塩溶液.
治療後:
メッキ後, アイテムは徹底的にすすいで、残留メッキ溶液を除去する.
ほとんどのクロム仕上げの多層性は、「クロム除去」が薄いクロムトップコートだけでなく、下にあるニッケル、時には銅層も除去することを意味することを意味します。, 特に目標が再請求や絵画のための裸の金属表面である場合.
簡単に言及したように, クロムメッキには2つの主要なカテゴリがあります, それぞれが異なるプロパティとアプリケーションを備えています:
テーブル 1: 装飾的で硬いクロムメッキの比較
特徴 | 装飾的なクロム | ハードクロム (産業/機能的なクロム) |
---|---|---|
主な目的 | 美学, 抵抗性を傷つけます, わずかな摩耗補助 | 耐摩耗性, 硬度, 低摩擦, 耐食性 |
厚さ | とても薄い (0.25 – 0.5 μm, 0.00001 – 0.00002 で) | 厚い (5 – 500+ μm, 0.0002 – 0.02+ で) |
下層 | 通常、銅とニッケルが必要です | 多くの場合、ベースメタルに直接適用されます (または専門のアンダーコート) |
外観 | 明るい, 反射的, 青みがかった白い色合い | 明るいことができます, サテン, またはマット; 外観は機能に続発します |
硬度 | 適度に硬い | とても難しい (65-70 HRC) |
腐食患者. | ニッケルアンダーレイヤーに大きく依存しています | 重大な腐食保護自体を提供します |
アプリケーション | 自動車トリム, バンパー (古い車), オートバイ部品, 配管器具, 家具, ツール | 油圧シリンダー, ピストンリング, 金型, 切削工具, 機械コンポーネント, ガンボア |
典型的な削除 | 多くの場合、化学法はニッケルの基礎となる標的です; 効果的な機械的方法. | 多くの場合、厚さと硬度のために必要な機械的粉砕が必要です; 特殊な化学ストリッパー. |
装飾的なクロム:
このタイプは、ほとんどの人が「クロム」を聞いたときに想像するものです。
その輝きは主にその下の磨かれたニッケル層から来ます. クロム層自体は、微小亀裂または微量です.
これは欠陥のように聞こえますが, それはストレスの分布に役立ち、より多くのパッシブニッケルを露出させることで全体的な腐食抵抗を改善できる特徴です.
しかし, これらの毛穴が大きすぎる場合、またはニッケル層が侵害されている場合, 腐食が設定できます. 多くの場合、除去はクロム、そしてニッケルの溶解に焦点を当てています.
ハードクロム:
ハードクロムはすべてパフォーマンスです. それはベースメタルに直接適用されます (多くの場合、鋼) または、接着用に設計された最小限のアンダーコーティングで.
その厚さにより、かなりの摩耗に耐えることができます, 摩耗, と過酷な環境.
メッキ後の正確な寸法に根拠があります. 硬いクロムを除去することは、その厚さと強い結合により、より困難になる可能性があります.
研削のような機械的方法は一般的です, しかし、化学的および電解方法も使用されます, 特に複雑な形状の場合、または基本金属の寸法完全性が最重要である場合.
あなたが扱っているクロムのタイプを特定することは、あなたの選択の除去方法に影響を与える可能性があります.
より柔らかい基本金属の装飾的なクロム (ポットメタルやアルミニウムのように) 堅牢な鋼のハードクロムよりも穏やかなアプローチが必要です.
クロムメッキを除去するためのいくつかの確立された技術があります.
それぞれに利点があります, デメリット, さまざまな状況や基本金属への適合性.
主なカテゴリはです:
これらの方法は、クロムメッキを物理的に研磨または摩耗させます.
長所: 比較的簡単です, 厚いクロムで効果的にすることができます, 常に過酷な化学物質を必要とするとは限りません (ほこりは懸念事項ですが).
短所: 労働集約的なものにすることができます, ほこりっぽい, 慎重に行わないと、卑金属の寸法を損傷または変更する可能性があります, 熱を生成できます, 複雑な部品には適していない場合があります.
機械的な除去クロムメッキ
これらの方法は、化学ソリューションを使用して溶解します クロムメッキ そして多くの場合、基礎となるニッケル.
長所: 非常に効果的です, 特に、機械的方法が到達できない複雑な形状の場合, 正しい化学物質とプロセスが選択されている場合、ベースメタルをすり抜けることなくメッキを除去できます.
短所: 厳格な安全上の注意事項を必要とする有害な化学物質が含まれます (PPE, 換気), 廃棄物処理は大きな懸念事項です, 互換性がない場合や露出すぎる場合、特定のベース金属を損傷する可能性があります. ヘキサバレントクロム, メッキに存在し、溶解した場合, 危険な廃棄物を作成します.
化学的除去クロムメッキ
この方法は本質的にメッキプロセスの反対です. クロム付きアイテムは、電解セル内のアノードになります.
長所: 非常に効果的で制御される可能性があります, 多くの場合、単純な化学浸漬よりも速いです, 複雑な領域からメッキを除去できます, パラメーターが正しければ、いくつかの強酸よりも基本金属の攻撃性が一般的に攻撃的ではありません.
短所: DC電源が必要です, セットアップはより複雑になる可能性があります, 危険な化学物質と電気が含まれます, 廃棄物電解質の廃棄が必要です.
電解クロムメッキを除去します
これらの方法は、一般的なクロムの除去ではあまり一般的ではなく、より専門的です.
通常、サーマルメソッドはDIYやコストのためにほとんどのワークショップシナリオにとって実用的ではありません, 複雑, そして、ベースメタル損傷の可能性. ほとんどのユーザーの主な焦点はメカニカルにあります, 化学薬品, または電解法.
クロムが正常に剥がされたら, クリーンなスレートは、さまざまなアプリケーションの準備ができています:
基礎となるベースメタルが魅力的である場合 (例えば, 真鍮, ステンレス鋼, または、洗練されたスチールでさえ), それは自然な栄光に復元することができます.
これは、クロム除去の一般的な理由です, 特に自動車やオートバイの復元で.
クロムの除去は、塗装または粉体塗装に適した表面を提供します, 幅広い色と仕上げを提供します.
後続のアプリケーションの選択は、望ましい美学に依存します, 機能要件, 予算, そして、アイテム自体の性質.
Q1: クロムメッキを除去しているのは危険です?
あ: はい, 大幅. 化学/電解方法は火傷の危険を冒します, 有毒な煙, 火/爆発 (水素ガス), そしてショック. 機械的方法は、危険な塵を作り出します. 厳格な安全 (PPE, 換気, 正しい手順) 不可欠です. 不確かな場合は専門家の助けを求めてください.
Q2: 光沢は何ですか, Chromeの下の除去が困難な層?
あ: それは通常、ニッケル下層です, Chromeの輝きと腐食保護のために重要です. クロム自体は非常に薄いです. 多くの「クロムストリッパー」は、両方を除去するように設計されています. ニッケルは、多くの場合、除去するのが厚く、困難です.
Q3: プラスチックからクロムを除去する方法?
あ: これは金属クロムとは異なります (多くの場合、薄い真空調た層). 過酷な方法はプラスチックを破壊します. オーブンクリーナーのような穏やかなオプションを慎重にテストします (Lyeベース), 漂白剤, または、目立たない領域で最初に非常に細かいサンディング. 特殊なプラスチックペイントストリッパーが効果的かもしれません.
Q4: すべてのクロムが削除されていることを確認するにはどうすればよいですか?
あ: 明確な青白クロムシャインはなくなります. 下にあるニッケルは黄色がかった白くて明るいです; 銅は赤みがかった茶色です; 裸の鋼は鈍い灰色です. 「ウォーターブレイクテスト」 (ウォーターシートは、きれいな表面を均等に示しています) 役立つこともできます.
Q5: 損傷したクロムをスポット修復することができます?
あ: 一般的に, いいえ. 真のクロムメッキは全体的なプロセスです. スポット修理はめったにシームレスに一致しません. 適切な仕上げのために, 部品全体には通常、ストリッピングと再請求が必要です. 「Chrome修理キット」は、多くの場合、銀色の塗料です.
Q6: 酸剥離中の「緑色の液体」とは何ですか?
あ: 緑色は通常、クロムの形成を示します(Ⅲ) 化合物 (そしておそらくニッケル化合物, 緑です) 金属が酸に溶解すると. これは、ストリッピングプロセスが機能しているサインです.
Q7: 電解除去には、バッテリー充電器を使用できますか?
あ: 時々, しかし、注意して. 年上, よりシンプルなDCバッテリー充電器 かもしれない 仕事. 多くの最新の「スマート」充電器には、安全カットオフまたはパルスがあります, それらを効果的にします. 専用のDC電源は、より良い制御と信頼性を提供します. 車のバッテリーを直接使用することは、潜在的な短絡と高ガス生産のために非常に危険です.
金属からクロムメッキを除去することは、適度に挑戦的なものから複雑で危険なものまでの範囲のタスクです, クロムのタイプに応じて, ベースメタル, 選択した方法.
機械的方法はより直接的なものを提供しますが, しばしば労働集約的なアプローチ, 化学および電解技術は、徹底的な除去を提供できます, 特に複雑な部分で, しかし、重大な安全性と環境上の考慮事項があります.
Chrome除去の成功は、細心の準備にかかっています, 選択された方法の原則とリスクの深い理解, 安全プロトコルへの揺るぎない順守, 責任ある廃棄物処理.
クラシックカーの部分を復元しているかどうか, バイクのカスタマイズ, または古いツールに人生の新しいリースを与える, 古いクロムを適切に除去する能力は、フィニッシュの可能性の世界を開きます.
何よりも安全性を常に優先してください. 不確実だと感じたり、適切な機器や環境が不足している場合, 仕事をプロのストリッピングやメッキサービスに委ねることは賢明な決定です.
進む人のために, 報酬は完全に準備された表面です, 次の章の準備ができました, それはきらめく新しいクロム仕上げです, 鮮やかな塗料のコート, または磨かれた裸の金属の微妙な優雅さ.
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